
|

|

|

|
|
|
|
 |
1 |
Vorderbau
|
mit Führungsschiene für stufenlos verstellbaren Windenbock
|
 |
2 |
Seilwinde (Zubehör)
|
900 kg Zugkraft, mit Abrollautomatik, Zugseil 8 m mit Haken,
stabiler Windenbock
|
 |
3 |
Kippvorrichtung
|
mit 2-stufigem Hydraulikzylinder, leicht bedienbare Handpumpe mit großem Ölvorratsbehälter
|
 |
4 |
Zwei Verstellkeile
|
zur Ladungssicherung, Verstellbereich über die gesamte Standschienenlänge
|
 |
5 |
Alu-Riffelblech-Aufbau
|
5 mm dick, korrosionsfreie, verwindungssteife Ausführung, geringes Eigengewicht
|
 |
6 |
Kotflügel
|
schwere, begehbare Ausführung aus 4 mm Alu-Riffelblech
|
 |
7 |
Standschienen
|
mit ausgeprägten Stanzlochungen - besonders rutschfest und griffig - ideal bei Nässe
|
 |
8 |
niedriger Schwerpunkt
|
durch geringe Ladehöhe
|
 |
9 |
Rahmen und Fahrgestell
|
aus hochwertigem Stahl, komplett feuerverzinkt
|
 |
10 |
Optimale Nutzlast
|
durch geringes Eigengewicht
|
 |
11 |
Flache Auffahrkante
|
aus Alu-Riffelblech
|
 |
12 |
Eckrungentasche
|
zum Einstecken von Eckrungen für Bordwände
|
 |
13 |
Geschützte Beleuchtungseinheiten
|
mittels Gasdruckdämpfer bei Ladevorgängen seitlich ausklappbar,
integrierte Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer.
Lichtanschluss: 13-polig
|
 |
14 |
6 Gurtösen
|
4 vorne, 2 hinten am Rahmen angeschweißt
|
 |
15 |
Konfortables Sicherheitsfahrwerk
|
durchgehende Tandem-Gummifederachse, vollkommen wartungsfrei. Einzelradaufhängung mit
Stoßdämpfern an allen 4 Rädern für sicheren Transport bei bester Straßenlage
|
 |
16 |
Felgen
|
in modernem Design mit 5 Loch-Radanschluss nach Mercedes-Lochbild
|
 |
17 |
Begrenzungsleuchten
|
geschützt in einer Halterung angebracht
|
 |
18 |
Große Rad/Reifenkombination
|
fabrikneue Reifen von Markenherstellern mit hoher Tragfähigkeit
|
 |
19 |
Verwindungsfreier Stahlgrundrahmen
|
stabil, mit Querunterzügen, in qualitiativ hochwertiger, geschraubter
Segmentbauweise. Alle Rahmenteile im Schadensfall leicht austauschbar.
|
 |
20 |
V-Zugholm
|
mit großer freier Deichsellänge
|
 |
21 |
V-Auflaufbremse
|
mit Rückfahrautomatik
|
 |
22 |
Stützrad
|
in schwerer, stabiler Ausführung, automatisch umklappbar, platzsparend in den
V-Zugholm montiert
|
|
|

|

|

|
|
 
 
 
|
Zubehör für den Anhänger:
|
 |
Seilwinde
siehe oben
|
 |
Elektroseilwinde
1000 kg oder 1500 kg Zugkraft, Anschluss
12 V oder 14 V, mit Zugseil, Haken und Fernbedienungskabel,
Windenbock über die gesamte Breite stufenlos verstellbar, UVV-geprüft.
|
 |
Umlenkrolle und doppelte Seillänge
für doppelte Zugkraft. Auf Wunsch für Seilwinde (900 kg) oder
Elektroseilwinde lieferbar
|
 |
Verladekran
in der Breite stufenlos verstellbar, mit zweiter Seilwinde und
Auffangwanne (nur zusammen mit Seilwinde)
|
 |
PE-Staubox
510x220x215 mm, schwarz, abschließbar, gut zugänglich vorne
rechts am Aufbau montiert
|
 |
Ersatzrad
mit Halterung
|
 |
Sicherheits-Anhängekupplung AKS
Auf die Kupplungskugel wirkende Beläge verhindern das
Entstehen von Pendelbewegungen zwischen Anhänger und Auto.
Für Anhänger bis 2700 kg
Gesamtgewicht
|
 |
Verstellkeil
zusätzlich zur Ladungssicherung
|
 |
Zurrgurt
zul. Kraft: 1500 daN (3000 daN),
mit 3 Haken,
für Verzurrung hinten und vorne geeignet
|
 |
Zwischenboden
3-teilig, aus 21 mm-Multiplex-Siebdruckplatten oder aus
Aluminium-Riffelblech
|
 |
Bordwände
4-teilig, 400 mm hoch, 4seitig rundum werkzeuglos ansteckbar,
mit Winkelhebelverschlüssen arretierbar, garantiert geräuschfreier
Transport
|
 |
Diebstahlsicherungen
|
|